一建增项哪个最值钱的
最近有很多人在后台留言咨询关于明年一建增项和一建考试难度的问题。今天我来分析一下这个问题，以下是我的观点：
对于考试难度的选择，有两个因素需要考虑：一是根据考试的难易程度选择，二是根据需求的大小选择。无论是全职、兼职还是自由职业者，增项的主要原因都是为了解决经济问题。现在我们来分析对经济问题的影响：
1.考试难度选择：如果考试比较简单，首次参加一建考试的新人竞争会比较激烈，同时市场上对于简单考试的普及率也比较高，这两个因素直接影响了价格低廉这一经济方面的问题。
2.需求大小选择：一般来说，需求大的价格较低，需求小的价格较高。但在特殊时期，比如本次资质事件，政策的急迫性会影响需求大的价格，使其不再低廉；而需求小的价格则更高。然而，这种情况属于偶然事件，从历史经验来看，例如19年的二建市场和一建市场，价格都相对较高。公路行业也曾出现过一段时间价格偏高的情况。因此，我们需要分析矿业、港巷等小专业明年增项是否可行。
一建增项选哪个专业好 那个含金量高
这里我们基本归纳了两个影响点的具体情况，现在将他们相互联系总结出：
1.简单的-通过率高-考的人多-市场存量多-需求量普遍——价格较低
2.困难的-通过率低-考的人少-市场存量少-需求量较少——价格较高
下面我们将对核心的三个要素进行分析：过去、现在和未来。
过去：过去市场上各个专业的证书并不多，所以价格相对还可以。但在2019年之后，由于考证的人增多，通过的人也增多，导致价格明显下降。尤其是经历了疫情对资质审核的影响，价格进一步降低。
现在：目前的情况主要是指2023年的情况。市场上的证书相对较多，特别是建筑和市政专业。而在2023年下半年的事件中，我们可以观察到一个事实：在常规专业中，机电专业表现出色；而在小专业中，矿业和港巷专业也非常受欢迎。为什么机电专业在常规专业中表现出色？这是因为新能源项目近年来得到了大力发展，而其他资质也需要机电专业的支持。为什么矿业和港巷专业在小专业中受欢迎？因为这两个专业的考生较少，授课资料也较少，通过率较低，需求也不高，这在特殊情况下导致了价格上涨。
未来：结合过去和现在的情况，我们可以推测未来的发展趋势。这里需要考虑国家的相关政策。房建和市政将继续保持低迷状态；公路和水利将保持稳定发展；而我推荐的方向是机电专业，这是基于新能源的兴起和持续发展来判断的。我认为新能源项目，如风电、光电和地热发电等，将会有更多机会。
至于小专业，从短期来看，我认为矿业和港巷仍然需要一定数量的人才，但增加的规模不会太大，因为需求量有限。从长远来看，民航在小专业中的发展将会增加，特别是考虑到美国拥有五千多个机场（公用），而我国目前只有600多个。从发展趋势来看，需求将会增加。
总结如下：
- 在常规专业方面，推荐考虑机电专业，其次是公路和水利，最后是市政和房建。
- 在小专业方面，推荐长期来看考虑民航，短期来看考虑矿业和港巷。
- 如果本身是从事工程工作的全职人员，可以考虑本专业的证书。
- 对于初次考证的人员，建议先考虑房建（最简单）。
以上是对考证小密圈个人浅析的总结，如果有考虑不周全等问题，请各位兄弟海涵。欢迎大家在评论区留言探讨。